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曾開兩年Uber的阿凱，在去年Uber降價後退出，改開租賃車合法營業，他認為，Uber降價後扣除油錢等基本開銷不敷成本，加上在台不合法，公司雖聲稱會幫司機繳罰單，但當時就很擔心若突然撤資，罰單要找誰付？果然現在就有司機開始擔心罰單須自繳。
阿凱認為，Uber四年來不能不逛沒人管、司機持續被吸血，交通部開出的納稅、納管、納保險早就該做了。
廿七歲小偉，本業在台北永和開健身房，兼職開Uber約四、五個月，他認為，Uber對司機來說既方便又能賺外快，每周跑三、四天，每天接七、八人，每月就多三萬元收入。如今沒Uber可開，或許有人會想轉入計程車業，但他並不想，「要我考職業駕照沒問題，可是誰想把自己的車漆成黃色的？」盼交通部與Uber繼續協調，Uber也有助於提升計程車品質。
昨新聞一出，網友紛抱怨「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber，坐過都不會想叫小黃，舒適又方便」、「以後拒坐小黃」，甚至擔心計程車又要漲價。但也有網友認為不應以偏概全，Uber應該繳稅且司機應有職業駕照，並希望台灣能有更多空間容納共享經濟。
鄭力嘉則表示，Uber若不願合法，本來就不應存在台灣，紛喊抵制小黃的網友應冷靜看待，「在台灣土地上應合法賺錢、合法納稅」，Uber是一個違法公司，怎可邊賺錢邊未合法繳稅？
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一年一度元宵炸寒單的活動即將抗漲到來，台東縣環保局提醒民眾多使用環保鞭炮護健康，對於噪音管制無假期。
台東縣內各廟宇及參與民眾皆會在當天燃放炮竹歡慶節日，並求來年吉祥順遂，炮竹燃放會產生空氣污染(如重金屬、PM2.5、PM10)、噪音與炮屑，對身體健康及環境污染的影響甚鉅。
台東縣在民國一○三年六月十三日修正各類噪音管制區於晚上十一時至翌日上午五時不得從事妨害他人生活環境安寧行為之區域範圍及時段規定，跨年晚會、元宵活動、民俗節慶向台東縣消防局專案申請許可者得由晚上十一時延長至翌日凌晨一時，違反此公告者可依噪音管制法第二十三條規定處新臺幣三千元以上三萬元以下罰鍰，並令其立即改善;未遵行者，按次處罰。
環保局長謝清泉表示，環保鞭炮雖無法呈現一般炮竹的聲光效果，但以對未來的環境長遠的考量，將可有效減少元宵節慶的垃圾量及維護台東縣良好的空氣品質。並建議有氣喘及呼吸道疾病的民眾，應避開炮竹施放現場，以避免吸入過多空氣污染物影響健康。
謝局長呼籲民眾儘量多使用環保鞭炮（檔案下載:環保署），除可減少空氣、噪音及環境的污染，亦避免燃放不慎引發火災。
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