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鑑於在高速公路交流道出口回堵時，常有欲駛離高速公路主線車道進入交流道之車輛未依序排隊，而插入正在連貫駛離之車陣中，或在主線外側車道驟然減速甚至停車等待空隙插入，造成行駛外側車道之車輛緊急煞車致險象環生甚至釀成車禍，故自105年9月1日起，修訂相關規定並加重罰則，處汽車駕駛人3,000~6,000元罰鍰，以遏止前述危險行為。

高公局呼籲：當車輛準備駛離高速公路時，如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊，應提早變換至外側車道並循序進入減速車道，如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時，為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯，應續行至下一個交流道再依序駛離主線。另高公局已於易壅塞交流道上游，利用電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」，提醒欲駛離高速公路之用路人提早靠右行駛，並2016依序排隊駛離主線進入交流道，以維護行車安全與秩序。

(自立3c產品推薦晚報20161118)

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工商時報【林淑惠╱台北報導】

電信三雄10月營收昨（10）日出爐，儘管去年10月iPhone 6s首月上市熱銷墊高基期，但電信三雄今年控制成本得宜，10月獲利不只達標、而且全部超越財測目標。

其中，中華電（2412）受到699元資費吃到飽大打延長賽衝擊，10月每股稅後盈餘0.38元，相較去年同期0.41元衰退，但仍超越財測目標。中華電表示，與全年財測達成率相較，營業利益、稅前淨利及每股盈餘達成率均超前。法人推估，中華電全年度EPS將超越財測目標的5.15元。

台灣大（3045）及遠傳（4904）10月獲利表現突出，台灣大以EPS 0.48元、大幅超越去年同期的0.41元，並蟬聯電信三雄每股獲利王寶座，遠傳則以0.27元超越去年同期的0.21元。

台灣大財務長兼發言人俞若奚表示，10月合併營收相較去年低6％，但手機補貼等相關支出亦下降，因此，合併EBITDA及稅後淨利分別年增10％及20％。累計前10個熱賣月營業利益較去年同期成長7％，稅後淨利則已達成全年財測的94％。

遠傳1～10月合併EBITDA為234.90億元，年增率4.8％，每股稅後盈餘為3.10元，距離全年財測目標3.4元只有一步之距，亦提前達成年度目標。而4G月租型用戶滲透率則已突破65％。

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