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Uber才剛退位，「四輪」的Ubike伺機卡位！國內租車業龍頭和運租車上周啟動「甲租乙還」的iRent 24小時自助租車服務，光是上周末，嘗鮮的使用人數暴增3成之多，隨年底前租還車據點將增加至250個，預估這股共享經濟熱潮將持續延燒。

悠遊卡租自行車不稀奇，在台灣還能租汽車！和運3年前推出24小時自動租車服務，跟Ubike一樣，只要悠遊卡配合智慧型手機下載APP註冊，就可隨租隨還，歷經3年試驗，本月起從原地租還車放寬為甲租乙還。

甲租乙還iRent夯

「甲租乙還」就跟Ubike一樣，在甲地借車後，可在非甲地還車，代步便利性大增。不過與Ubike不同是，汽車有場站及停車位問題必須克服，和運此次除自有據點外，也與兩家連鎖停車場服務，藉此擴大服務範圍。

除甲地乙還更為便利，和運更仿效Ubike，祭出以小時計價作法，改寫租車市場向來以日計價模式，以每小時168元的租車費來計，每天計價上限為10個小時，也就是1680元，對租長租短的消費者都非常划算。

和運租車總經理謝富來表示，iRent不像Ubike是自設場站，所以必須與停車場業者合作，提供停車空間，最理想的狀態是與政府合作，也就是開放路邊停車格能停車，也能借還車，屆時整個市區都能提供自助租車服務。

謝富來表示，未來iRent就像Ubike，都能成為低成本的代步工具，也透過共享經濟原理，提高載具運用效率。

桃機設點 搶機捷生意

除雙北之外，和運也逐步將24小時自助租車服務推展到其他四都，最指標的是前進桃園機場設點，如果3人成行前往桃園機場，汽車租金加上油資及過路費僅318元，尤其行李可以隨可刷卡車搭載，比搭機場捷運方便又划算。

根據和運規畫，目前租車據點多圍繞著捷運站及大專院校，今年底iRent車數從200增至500輛後，應會舒緩，若搭配停車場站，使用率還可再提高。

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經典賽中華隊今天在台中洲際棒球場熱身賽迎戰古巴隊，結果中華隊牛棚失守，加上得點圈機會沒能掌握，終場以2:6落敗，總教練郭泰源表示：「其實投手後面還可以，最主要是蔡明晉當時自己亂了陣腳，可能心理建設還不夠，加上安打跟失誤，中華隊打者得點圈也要再加強。」

中華隊2局下就先馳得點，但遇到12強古巴隊左投Yoanni Yera，打線無法有效突破，讓他後援5局僅失1分飆出6次三振，最後拿下勝投。

郭總也點出「其實我們去澳洲時就有發現這個狀況，所以回來找了國訓借調3位左投擔任打擊投手，之後也會繼續加強這部分。」

而中華隊左投不多，所以練習比賽部分這是尚需要克服的課題，

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